Con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir los riesgos viales en una de las zonas más transitadas de la capital hidalguense, el colectivo Revolución Urbana propuso la transformación del paso inferior del Puente Atirantado también conocido como glorieta 24 Horas en una glorieta holandesa, modelo urbano que prioriza la seguridad peatonal y la eficiencia vehicular.
De acuerdo con el colectivo especializado en movilidad urbana, el diseño actual de la glorieta presenta errores estructurales graves, ya que incorpora elementos propios de una autopista y no de una vía urbana. La geometría de los carriles, por ejemplo, promueve altas velocidades y obliga a los automovilistas a tomar curvas amplias y peligrosas, lo cual ha derivado ya en accidentes viales, incluida una riña que terminó con saldo fatal.
“El diseño actual atenta contra la movilidad y la seguridad, no solo de conductores, sino de peatones y usuarios del transporte público”, señaló el colectivo.
❌ Infraestructura deficiente para peatones y transporte público
Otro de los señalamientos es la deficiente infraestructura peatonal. Los cruces sobre los bulevares Felipe Ángeles y Colosio están desgastados o mal ubicados, lo que obliga a los transeúntes a cruzar de forma improvisada y peligrosa. Además, los paraderos de transporte público están situados debajo del puente, lo que impide una adecuada detención de los vehículos y pone en riesgo a los pasajeros.
🔄 ¿Qué es una glorieta holandesa?
La propuesta de Revolución Urbana consiste en implementar una glorieta holandesa, cuyo diseño ovalado y de carriles más estrechos favorece una reducción natural de la velocidad, además de incluir anillos exteriores exclusivos para bicicletas y pasos peatonales protegidos.
El modelo incluye también áreas verdes amplias para separar a los distintos tipos de usuarios, generando espacios más intuitivos y seguros. La propuesta contempla también la reubicación de las paradas de transporte público en lugares estratégicos y de fácil acceso.
📋 La glorieta actual viola normativas oficiales
El colectivo advirtió que el diseño de la glorieta 24 Horas contraviene la Norma Oficial Mexicana NOM-004-Sedatu-2023, así como diversos manuales de urbanismo y movilidad vigentes, al privilegiar únicamente el tránsito vehicular sin tomar en cuenta la seguridad de peatones, ciclistas o usuarios del transporte público.
🛑 Una transformación urgente
Ubicada en una zona de alto flujo y conexión entre el sur y el oriente de Pachuca, la glorieta del Puente Atirantado es uno de los puntos más transitados de la ciudad, por lo que su rediseño según el colectivo debe ser considerado urgente por parte de las autoridades locales.
